Jakie są zalety i wady wykorzystania w samochodzie belki skrętnej?

Wykorzystanie w samochodzie podwozia opierającego się na belce skrętnej jest bardzo popularnym wyjściem w wypadku dość małych miejskich samochodów. Taka belka charakteryzuje się prostotą budowy.

Łączy ona tylne koła oraz może być określana jako podwodzie półzależne. Należy tutaj dodać, że podwozia można by podzielić na takie, które są zależne i niezależne. W pierwszym wypadku byłyby to sztywne osie, w których ruch jednego koła musi mieć wpływ na przeciwne, które obraca się w kierunku przeciwnym. Odbywa się to na zasadzie dźwigni. W wypadku zawieszenia niezależnego, koła zamontowane na jednej osi mogą obracać się niezależnie. Inaczej mówiąc takie koła łączy tylko nadwozie, którym przeważnie jest rama. Z kolei belka skrętna to swoiste rozwiązanie, gdzie koła zamontowane na jednej osi nie pracują ani całkiem niezależnie, ani także w sposób od siebie zależny. Do plusów takiego rozwiązania z pewnością należy prosta i zarazem zwarta budowa, która zajmuje niewielką ilość miejsca. Dzięki takiemu rozwiązaniu można uzyskać stosunkowo duży bagażnik. Taka belka jest także stosunkowo lekka i prosta w demontażu. Ma ponadto niewielką ilość elementów.

Do wad, jakie przynosi za sobą zastosowanie belki skrętnej należy wzajemne oddziaływanie ruchu kół.

Sprawdź ten link! To naprawdę ta strona (https://tmbpolska.pl/gwarancja-i-serwis-tmbpolska), jest tam dużo użytecznych materiałów! Zobaczysz, na pewno się nie zawiedziesz.

Powoduje to nieco mniejszą stabilność na różnorodnego rodzaju nierównej drodze. Niestety taka belka nie daje również możliwości regulowania geometrii zawieszenia. Kolejną wadą może być to, że belka skrętna przenosi wstrząsy na karoserię.

W przypadku uszkodzenia wahacza, konieczne jest wymienienie całej belki. To natomiast powoduje stosunkowo znaczny nakład pieniężny i nawet drobnej naprawy. Poza tym jest to konstrukcja podatna na skręcanie.